При проектировании монтажа пускового устройства для электродвигателя в корпусе необходимо задать конкретный вопрос: как будут вести себя пусковое устройство, защита от перегрузки, клеммы, контактор и силовые кабели в готовом корпусе при наличии заданных параметров замены пускового устройства, пути подключения и утвержденных вариантов? Ответ на этот вопрос следует определить до составления сметы на изготовление. В документации на пусковое устройство, защиту от перегрузки, клеммы, контактор и силовые кабели должны быть указаны функциональные параметры, реальные рабочие границы и ответственный за данный интерфейс.
Снимок состояния для процесса замены пускового устройства: Зафиксируйте параметры пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, управляющую точку, заданный режим работы, действия по техническому обслуживанию и ответственного за подтверждение соответствия до начала вторичных операций поставщиком. Образец для пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей должен быть изготовлен с использованием утвержденных материалов, отделки, крепежных элементов и утвержденных инструментов; в протоколе проверки должны быть указаны изменения корпуса и компонентов.
Публикация IEC 62208 предоставляет общую информацию о пустом корпусе для анализа вариантов замены пускового устройства. Она не уточняет конструкцию нестандартного пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, не заменяет данные производителя и не устраняет необходимость в проверке, специфичной для конкретного проекта.
Составьте карту интерфейса
Для пусковых устройств двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей базовой точкой является поверхность, ось или кромка, которую техник может фактически обнаружить на выпущенном корпусе. Укажите базовую точку для пусковых устройств двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей на чертеже и сошлитесь на сопрягаемую деталь относительно этой базовой точки; не используйте необработанную заготовку или предполагаемый каталожный контур. Для этого интерфейса укажите диапазон материалов вокруг пусковых устройств двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей, включая качество изготовления, соседние изгибы, отверстия, уплотнения и зазор для оператора. При изменении способа замены пускового устройства между вариантами, присвойте каждому варианту отдельную строку. Решение о конструкции крепления пускового устройства двигателя в электрическом корпусе считается неполным до тех пор, пока базовая точка не будет проверена на производственном образце.
Выберите способ изготовления
Выберите способ изготовления, определив, какие нагрузки должны выдерживать пусковое устройство двигателя, защита от перегрузки, клеммы, контактор и силовые кабели после сборки. Формованная деталь для замены пускового устройства может обеспечить доступ, но при этом сместить панель локально; закрепленная деталь может быть заменяемой, но требовать чистой обратной стороны; сварная деталь может укрепить соединение при изменении покрытия или плоскостности. Для этого способа замены пускового устройства сравните компромиссы с толщиной панели, прилегающей изоляцией, направлением нагрузки и инструментами для обслуживания. Используйте соответствующее инженерное руководство Jewein для получения информации о компоновке, а затем выпустите отдельный документ для интерфейса пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей.
Конструкция крепления пускового устройства двигателя определяется семейством устройств, а не габаритами одной конкретной модели из каталога. Учтите базовые точки пускового устройства, защиты от перегрузки, контактора, клемм и ввода кабеля, а затем решите, какой тип опоры — направляющая, пластина или гибридная — обеспечит наиболее удобный путь замены. Держите тепловыделяющие детали подальше от чувствительной проводки и используйте инструмент только для работы с клеммами. На чертеже крепления пускового устройства двигателя в электрическом корпусе должны быть указаны установленные и снятые габариты.
Проверьте рабочие параметры
Определите оптимальное рабочее состояние для пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, а не ограничивайтесь тестированием только пустого корпуса. Установите оборудование, соответствующее данному варианту замены пускового устройства, приложите соответствующую нагрузку или нагрев, а также укажите минимально возможный зазор и наименее удобное положение для обслуживания. Отметьте перемещение, вибрацию, транспортировочные удары, усилие оператора и суммарный допуск вокруг пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей. Для данного варианта замены пускового устройства исключите из отчета обрезку на месте установки, неутвержденные заменители и компоненты, выходящие за пределы допустимых значений, чтобы положительный результат не был ошибочно принят за общую квалификацию.
Проверьте скрытые дефекты.
Разделите осмотр на то, что видно после установки пускового устройства двигателя, устройства защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, и то, что скрывается за крышкой, дверцей или уплотнением. Выберите калибр для этого пути замены пускового устройства, базовое измерение, метку момента затяжки, контрольную линию, фотографию или маршрутную карту, соответствующую вероятной неисправности. Инспектор пускового устройства двигателя, устройства защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей должен исключить неправильную деталь, неправильную ориентацию, отсутствие крепежа, повреждение покрытия, помехи и ослабление в этом интерфейсе. При проектировании монтажа пускового устройства двигателя в электрическом корпусе , свяжите каждый результат с версией корпуса и идентификатором сопрягаемого компонента.
Запустите пробную версию сервиса
Выполните последовательность обслуживания на пусковом устройстве двигателя, блоке защиты от перегрузки, клеммах, контакторе и силовых кабелях, максимально приближенных к серийным образцам, используя реальный листовой металл, покрытие, крепежные элементы, смежные детали и утвержденные инструменты. Поручите оператору установить пусковое устройство двигателя, блок защиты от перегрузки, клеммы, контактор и силовые кабели, замкнуть, включить, снять, заменить и восстановить устройство в заданном порядке. Зафиксируйте зазор, имеющий значение для данной последовательности замены пускового устройства, метод приложения силы или крутящего момента, любые циклические или температурные условия, а также первое место, где наблюдается износ. Если для выполнения процедуры замены пускового устройства требуется специализированное испытание, определите его метод и допустимые параметры до изготовления образца.
Используйте максимально возможную комбинацию пускового устройства и устройства защиты от перегрузки из утвержденного семейства, подключите кабели соответствующего сечения и выполните последовательность замены с использованием указанных инструментов. Проверьте перемещение направляющих, плоскостность пластин, доступ к клеммам с необходимым моментом затяжки, напряжение проводников, виброизоляцию и зазор до крышек или воздуховодов. Повторите процедуру после определенного периода воздействия тепла или вибрации. Запишите фактические коды устройств в отчет о проектировании первого образца монтажа пускового устройства электродвигателя в электрическом корпусе .
Подготовьте пакет выпуска.
Полезный комплект документов для передачи информации о пусковом устройстве двигателя, защите от перегрузки, клеммах, контакторе и силовых кабелях дополняет утвержденный чертеж его техническими характеристиками, инструкциями по установке или демонтажу, методом проверки, образцами фотографий, списком вариантов, идентификацией запасных частей, состоянием упаковки и условиями внесения изменений. Укажите, какие действия по замене пускового устройства может выполнить техник и когда обязательна инженерная проверка. Перепроверьте соответствующие документы по пусковому устройству двигателя, защите от перегрузки, клеммам, контактору и силовым кабелям при изменении поставщика, семейства компонентов, сечения панели или отделки. Храните этот комплект документов по пусковому устройству двигателя, защите от перегрузки, клеммам, контактору и силовым кабелям вместе с версией продукта, а не в отдельном заказе на покупку.
Данные запроса предложений для утверждения
В запросе предложений на проектирование монтажа пускового устройства для электродвигателя в корпусе необходимо указать: чертеж корпуса в CAD-формате, схему расположения пускового устройства, перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, диапазон материалов и сечения, тип отделки, соседние элементы, режим работы, условия окружающей среды, схему подключения, варианты исполнения, количество, план выборочного контроля, метод проверки, упаковку, предполагаемые сроки поставки и ответственного за испытания. Необходимо потребовать от участников тендера указать допущения и запрещенные замены. При необходимости проведения анализа DFM (проектирование с учетом технологичности) следует обратиться в компанию Jewein , предоставив чертеж интерфейса пускового устройства, перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, а также протокол принятия решений.
В честном запросе на коммерческое предложение указываются семейство пусковых устройств, диапазон перегрузок, комплект клемм, материал направляющей или пластины, данные о тепловыделении, тип кабеля, условия окружающей среды в корпусе, ограничения доступа, план отбора проб и ответственный за функциональное тестирование. Запрашивайте матрицу совместимости, а не общий «кронштейн для пускового устройства двигателя». Привязывайте окончательный вариант крепления, схему подключения, список запасных частей и инструкцию по обслуживанию к одной и той же версии корпуса.
Замкнуть цикл изменений
Поддерживайте матрицу вариантов для пусковых устройств двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей, в которой указываются каждая редакция корпуса, сопрягаемая деталь, инструмент, отделка, контрольное приспособление и состояние эксплуатации. Помечайте комбинации как выпущенные, требующие образца или запрещенные; не допускайте, чтобы визуально похожая деталь пути замены пускового устройства автоматически получала разрешение. Включите в матрицу запасных частей и границы замены пускового устройства двигателя, устройства защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей, поскольку конфигурация, которая собирается, все еще может быть не подлежащей ремонту. Храните матрицу конструкции крепления пускового устройства двигателя в электрическом корпусе рядом с планом качества и рабочей инструкцией.
Замкнуть цикл замены стартера
Завершите процесс утверждения, связав чертеж конструкции крепления пускового устройства двигателя в электрическом корпусе , образец и сервисную записку. Чертеж определяет геометрию, образец демонстрирует функциональность пути замены пускового устройства, а сервисная записка определяет замену или регулировку. Эта цепочка позволяет проверить изменения, внесенные поставщиком или на месте. При фиксации соседней компоновки ознакомьтесь с соответствующей статьей о корпусе , но сохраните отдельный протокол приемки для пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и интерфейса силовых кабелей.
Вопросы покупателей относительно пусковых устройств для двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей.
Какой входной сигнал первым подвергается заморозке? — путь замены на начальном этапе.
Для определения пути замены пускового устройства начните с фиксации фактической геометрии пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей, базовой точки, режима работы, условий окружающей среды, действий по обслуживанию и границ замены.
Можно ли использовать визуально похожую деталь в качестве замены? — путь к замене стартового комплекта
Замена пускового устройства двигателя, защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей допустима только в том случае, если ее функциональные размеры, материал, нагрузка, зазоры, режимы работы и подтверждающие документы соответствуют утвержденному протоколу замены пускового устройства.
Что должен включать в себя производственный образец? — Схема замены стартера
Образец последовательности действий при замене стартера должен включать в себя информацию о производственных материалах, отделке, сопрягаемых деталях, смежных элементах, стандартных инструментах и полной последовательности операций по замене стартера.
Как обнаруживаются скрытые дефекты? — путь замены стартового узла
Для обнаружения скрытого дефекта в цепи замены пускового устройства используйте контрольную точку, контрольную метку, фотографию, функциональный измерительный прибор, запись крутящего момента или усилия, выбранные для режима отказа пускового устройства двигателя, перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей.
Что обычно вызывает проблемы в полевых условиях? — Схема замены стартера
Проблемы, возникающие в процессе эксплуатации с пусковыми устройствами двигателей, системами защиты от перегрузки, клеммами, контакторами и силовыми кабелями, часто начинаются с несвоевременной замены компонентов, отсутствия базовых точек, дефектов покрытия, плохого доступа, неправильных заменителей или этапа обслуживания, который никогда не был опробован.
Что должно быть включено в запрос предложений? — путь замены стартера
Запрос коммерческого предложения на замену пускового устройства должен содержать информацию о конструкции в CAD, материале и отделке, условиях эксплуатации, окружающей среде, доступе, количестве, образцах, контроле качества, упаковке, испытаниях, а также запасных частях для пусковых устройств двигателей, защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей.
Когда нужен новый пилот? — путь замены для начинающих
Повторяйте пилотный проект по замене пускового устройства при изменении панели, оборудования, семейства устройств, покрытия, маршрута, условий окружающей среды или последовательности обслуживания по замене пускового устройства.
Как следует идентифицировать запасные части? — Схема замены стартера
Запасные части для пускового устройства двигателя, устройства защиты от перегрузки, клемм, контактора и силовых кабелей определяются по версии корпуса, функциональному расположению, сопрягаемым деталям, способу установки и ограничениям по замене на месте эксплуатации.
Что должны быть отражены в документах о передаче дел? — Схема замены стартера
В документах о передаче прав на замену стартера должны быть указаны утвержденный чертеж, матрица вариантов, рабочая инструкция, метод проверки, образцы изображений, результаты испытаний и факторы, инициирующие изменения.
Кому принадлежат окончательные решения по вопросам безопасности? — путь замены стартера
Окончательное решение по вопросам безопасности пусковых устройств двигателей, устройств защиты от перегрузки, клемм, контакторов и силовых кабелей остается за квалифицированными специалистами в области электротехники, теплотехники, механики и соответствия нормативным требованиям; в данной статье рассматриваются только вопросы закупок и проектирования.
