Eine Verbindung kann bei der Endabnahme einwandfrei aussehen und dennoch Monate später um eine Unterlegscheibe herum Schäden aufweisen. Die übliche Überraschung besteht darin, dass in der Zeichnung zwar das Plattenmaterial angegeben ist, nicht aber die Beschichtung der Schraube, die blanke Kante im Bohrloch oder das Wasser, das sich nach der Reinigung unter den Beschlägen befindet.
Um galvanische Korrosion in Blechen zu kontrollieren, muss der gesamte Stromkreis rekonstruiert werden: welche Metalle sich tatsächlich berühren, wo Flüssigkeit sie überbrücken kann, wie groß jede exponierte Fläche ist und was passiert, wenn Lack oder Isolierung während der Montage beschädigt werden.
Beginnen Sie mit einer Real Material Map
Beschränken Sie sich nicht auf Bezeichnungen wie „Stahlgehäuse“ oder „Aluminiumhalterung“. Dokumentieren Sie Untergrund und Oberflächenbeschaffenheit von Paneelen, Befestigungselementen, Unterlegscheiben, Einsätzen, Scharnieren, Federn, Klemmen, Kabelverschraubungen und Reparaturstellen. Eine verzinkte Schraube, eine Edelstahl-Unterlegscheibe, eine blanke Schnittkante und ein lackiertes Kohlenstoffstahlpaneel bilden mehrere Schnittstellen in einer kleinen Verbindung.
Der Leitfaden zu verzinktem Stahl im Vergleich zu Edelstahl erklärt, warum neben der Grundqualität auch die Umgebungsbedingungen und die Oberflächenbehandlung eine Rolle spielen. Wenden Sie die gleichen Kriterien auch auf gekaufte Beschläge an.
Zeichnen Sie die drei Teile des Schaltkreises.
Eine sinnvolle Überprüfung stellt drei verschiedene Fragen. Durch die Trennung dieser Fragen lässt sich leichter erkennen, welche Kontrollfunktion die eigentliche Arbeit leistet.
| Schaltungselement | Zu beantwortende Fragen | Häufiger blinder Fleck |
|---|---|---|
| Elektrischer Pfad | Wo berühren sich Metalle durch Beschläge, Grate, Beschichtungen oder Verbindungsbänder? | Es wird davon ausgegangen, dass Farbe jede Kante isoliert. |
| Elektrolytpfad | Wie kann Feuchtigkeit in die Fuge eindringen, dort verbleiben oder sich durch sie hindurch ausbreiten? | Kondensation wird vernachlässigt, da Regen ausgeschlossen ist. |
| Fahrerpaar | Welche freiliegenden Metalle bilden das aktive Paar? | Beschichtungs- und Reparaturmaterialien werden nicht berücksichtigt. |
Es mag genügen, einen Bruchweg zu unterbrechen. Die Schwierigkeit besteht darin, nachzuweisen, dass die Trennung auch nach Belastung durch Drehmoment, Vibrationen, Reinigung, Demontage und geringfügigen, alltäglichen Beschädigungen intakt bleibt.
Prüfen Sie das Verhältnis der freiliegenden Fläche
Die relativen exponierten Flächen können ebenso wichtig sein wie das Metallpaar selbst. Eine kleine anodische Fläche, die mit einer großen kathodischen Fläche verbunden ist, kann konzentrierten Korrosionsangriffen ausgesetzt sein. Ein Beispiel hierfür ist eine kleine beschädigte Stelle eines unedleren Metalls, die mit einer viel größeren, intakten Edelstahlfläche verbunden ist.
Prüfen Sie den Bereich nach dem Stanzen, Entgraten, Umformen, Schweißen, Schleifen, Beschichten und der Montage der Befestigungselemente. Die geplante Oberfläche entspricht nicht immer der nach der Produktion freiliegenden elektrochemischen Oberfläche.
Finden Sie heraus, wo das Wasser tatsächlich bleibt.
Wasser verteilt sich selten gleichmäßig. Es sammelt sich unter Unterlegscheiben, hinter überlappenden Flanschen, in Säumen, um Dichtungslücken herum und am tiefsten Punkt eines Gehäuses. Feiner Staub oder Prozessrückstände können Feuchtigkeit noch lange speichern, nachdem die sichtbare Oberfläche getrocknet ist.
Beachten Sie bei der Installation die Ausrichtung, nicht nur die CAD-Standardeinstellung. Berücksichtigen Sie die Abflussrichtung, die Kabeleinführung, die Türöffnung, die Reinigungsmöglichkeit, die Kondensation beim Transport und den Wartungszugang. Die Dichtungskonstruktionsanleitung für das Gehäuse zeigt, wie Abdichtung und Entwässerung gemeinsam geprüft werden müssen.
Wählen Sie eine Isolation, die die Montage übersteht.
Die Isolierung kann durch Unterlegscheiben, Hülsen, Beschichtungen, Dichtmittel, verzinnte Befestigungselemente, versetzte Verbindungen oder verbesserte Entwässerung erreicht werden. Keine dieser Maßnahmen ist selbstsichernd. Bei einer Konstruktion kann eine Schulterhülse, die den Schraubenschaft daran hindert, die Bohrlochwand zu berühren, die notwendige Isolierung bieten. Bei einer anderen Konstruktion wird dieselbe Hülse während der Montage durch einen Stanzgrat beschädigt.
Testen Sie den realen Stapel unter den Bedingungen des Produktionsdrehmoments und der Zugänglichkeit. Öffnen Sie anschließend mehrere Verbindungen. Achten Sie auf beschädigte Trennwände, Beschichtungsringe, verschobenes Dichtmittel und Metall-auf-Metall-Kontakt, der von außen nicht sichtbar war.
Bei galvanischer Korrosion in Blechen ist darauf zu achten, dass die Isolation nicht mit der strukturellen Belastung, der Erdung, der Wärmeübertragung oder der Unterbrechung der Betriebsführung kollidiert. Die Hinweise zur Erdung und zum Potenzialausgleich sind besonders relevant, wenn ein elektrischer Pfad beabsichtigt ist.
Schnittkanten und Reparaturstellen wie neue Schnittstellen behandeln.
Lasergeschnittene Löcher, gestanzte Schlitze, beschnittene Kanten, Schweißnahtreinigung und Bohrungen vor Ort können das Substrat neben einer hochwertigeren Beschichtung oder einem Befestigungselement freilegen. Ein kleiner Kratzer an einer feuchten Fuge kann wichtiger sein als eine große, unbeschädigte Lackfläche.
Vor Produktionsbeginn müssen Kantenschutz und Reparaturgrenzen festgelegt werden. Der Leitfaden zur Reparatur von Blechbeschichtungen erläutert, wie Vorbereitung, kompatibles Material, Aushärtung und Nachprüfung auf die beschädigte Zone abgestimmt werden sollten.
Erstellen Sie eine Inspektion entlang des Fehlerpfads
Die Inspektion sollte dem Fehlerpfad folgen. Prüfen Sie zunächst die Identität der Bauteile und der Oberflächenbeschaffenheit. Untersuchen Sie anschließend die Abdichtung nach der Installation, nicht nur vorher. Achten Sie darauf, ob Grate die Hülsen beschädigen, ob das Drehmoment die Beschichtung beeinträchtigt und ob der Dichtstoff einen durchgehenden Übergang aufweist. Gießen oder leiten Sie abschließend Wasser in die installierte Position ein und vergewissern Sie sich, dass die Abflüsse frei bleiben.
Bei funktionsfähigen Anlagenteilen sollte die Prüfung nach einem realistischen Aus- und Einbauzyklus wiederholt werden. Beschleunigte Korrosionsprüfungen können die Qualifizierung unterstützen, ersetzen jedoch nicht die Überprüfung von Benetzung, chemischer Zusammensetzung, Temperatur und Wartung in der realen Anlage.
Einen vom Dienst lesbaren Schnittstellendatensatz freigeben
Die Zeichnung sollte an jeder kritischen Schnittstelle das verwendete Metall und die Oberflächenbeschaffenheit, die Isolationsanordnung, abgedeckte oder ungeschützte Bereiche, Dichtmittel, Montagereihenfolge, Prüfverfahren, Reparaturmethoden und zugelassene Alternativen ausweisen. Serviceanweisungen sind wichtig, da ein Techniker durch den Austausch einer kleinen Unterlegscheibe oder Schraube unwissentlich den Stromkreis wiederherstellen kann.
Jewein beschreibt in seiner Unternehmensübersicht die Zeichnungsprüfung, Machbarkeitsstudien und das Fertigungsrisikomanagement. Die endgültige Materialverträglichkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern qualifizierte Ingenieure, die auf die jeweilige Umgebung abgestimmt sind.
Für eine detaillierte Untersuchung der galvanischen Korrosion in Blechen wenden Sie sich bitte an Jewein und geben Sie dabei die Materialzusammensetzung, Oberflächenbehandlung, Hardwareliste, Einbauausrichtung, Expositionsbedingungen, Entwässerungswege, Wartungsplan und Fotos von eventuell vorhandenen Korrosionsschäden an.
Häufig gestellte Fragen
Was erzeugt eine galvanische Korrosionszelle?
Unterschiedliche leitfähige Materialien, eine elektrische Verbindung und ein Elektrolyt sind erforderlich. Durch Entfernen oder Kontrollieren eines Teils dieses Stromkreises kann das Risiko verringert werden.
Kann Farbe zwei verschiedene Metalle voneinander trennen?
Es kann helfen, aber Löcher, Schnittkanten, Gewinde, Kratzer, Beschädigungen durch Klemmen und Reparaturen vor Ort können die Metalle wieder verbinden oder das Substrat Feuchtigkeit aussetzen.
Warum ist das Metallflächenverhältnis wichtig?
Eine kleine aktive Fläche, die mit einer größeren, empfindlicheren Fläche verbunden ist, kann konzentrierte Korrosion erfahren, daher sollte die freiliegende Fläche nach der Fertigung und Beschädigung überprüft werden.
Sind Edelstahlbefestigungen in Aluminiumpaneelen immer sicher?
Nicht automatisch. Umgebungsbedingungen, exponierte Bereiche, Isolierung, Beschichtung, Entwässerung, Klemmrohrkonstruktion, Wartungszugang und bauliche Anforderungen bestimmen die geeigneten Details.
Was sollte bei der Wartung überprüft werden?
Achten Sie auf Beschädigungen der Beschichtung, fehlende Barrieren, ausgetauschte Hardware, eingeschlossene Feuchtigkeit, verstopfte Abflüsse, Rückstände, gelockerte Verbindungen und frühe Anzeichen von Schädlingsbefall in der Nähe von Kontaktpunkten.
